Komputer: Aksesoris Komputer dan Tablet : Grill ring lampu jaring reflektor vespa px pxe exclusive hitam Shockdepan vespa exclusive excel px spartan Multicolor Deskripsi Produk Merk: OEM Fitur: Toko kami menjual aneka produk baik yang ready stok ataupun Pre Order. Untuk Pre Order kami butuh waktu menyiapkan produk sekitar 1 jam. Tanyakan stok terlebih dahulu untuk memastikan ketersediaan barang, demi kepuasan anda. BeliVespa Px Exclusive terlengkap harga murah June 2022 terbaru di Tokopedia! ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Kurir Instan ∙ Bebas Ongkir ∙ Cicilan 0%. Beliflorboard lantai dek vespa sip stenlis Terbaru August 2022. ️ 15 hari retur BeliProduk Stang Seher Vespa Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Download app BukaBantuan. Produk virtual. Daftar. Login. Home. stang seher vespa. Hasil pencarian "Stang Seher Vespa" 223 barang. Stang Seher Vespa Px. Rp125.000. 5 Terjual 5 Vay Nhanh Fast Money. sejarah vespa px VespaIndonesia – Vespa PX merupakan salah-satu dari sekian banyak tipe Vespa yang diproduksi Piaggio Italia dengan model Nouvalinea, yaitu satu model yang baru di zamannya. Vespa PX pertama kali diproduksi pada tahun 1977 di Kota Milan dengan kapasitas silinder 125cc, kemudian setelah cukup memuaskan dari segi pemasaran, Vespa PX semakin dikembangkan menjadi beberapa varian model, semisal Vespa P 200 E. Pengertian huruf E’ pada serie px tersebut adalah pengapian yang sudah memakai sistem elektronik’, kemudian disusul pada tahun 1978 yang memakai Seires P 150 X dan Series P 80 X pada tahun 1981. Sukses dengan sistem elektronik’ yang diterapkan pada vespa-vespa PX yang menggunakan serie E’, pada tahun 1982 Piaggio mengusung jenis Vespa PX Arcobaleno dengan Series Lusso yang pemasarannya di luar negara Italia. Vespa PX Series Lusso merupakan pengembangan dari series PX sebelumnya; dengan inovasi kunci setang yang sudah menyatu dengan stop kontak mesin, pemisahan bahan bakar dan oli samping, pemisahan kabel rem depan yang diubah menjadi terpisah sehingga lebih mudah untuk perawatan, selain itu tool box di bawah setang juga menjadi lebih besar. Jika dihitung mundur dan dibandingkan dengan tipe vespa lainnya, Vespa PX tentunya lebih unggul, mulai dari tahun lamanya vespa px melanglang-buana’ di pasar scooter dunia sampai spesifikasi mesin yang dihadirkan lebih mutakhir dan sempurna. Sesungguhnya jika menilik dan melirik lebih jauh varian Vespa PX yang tersebar di seluruh dunia, termasuk di Indonesia, ada banyak variannya, seperti Vespa PX Banci 1. Vespa PX 150 MK1 atau banyak menyebutnya sebagai Vespa Banci. Kenapa disebut Vespa Banci? pasalnya, PX series ini tidak memiliki lampu sein, dan untuk sebutan Vespa PX yang tidak memiliki sein disebut Vespa Banci. vespa New PX 2. Vespa New PX atau disebiut Vespa Milenium, untuk di Indonesia harga Vespa PX ini terbilang cukup fantastik. Series PX ini merupakan keluaran terakhir PT Dan Motor Indonesia sebelum akhirnya ditutup karena kadar polutannya tidak memenuhi standar emisi dunia. Vespa Exclusive 3. Vespa PX kepala kotak, atau disebut Vespa Exclusive, merupakan PX Series yang tidak diproduksi di negara lain. Pengaplikasian bentuk sein pun berbeda dengan series PX yang diproduksi tahun 1990 ke belakang. vespa px arcobaleno 4. Vespa PX Arco 125 merupakan cikal-bakal dari PX milenium. Isi kubikasi mesin yang hanya memiliki cc 125 ini tentu menjadi Idaman khususnya bagi skuterist di Indonesia, pasalnya varian PX ini tidak masuk ke Indonesia. vespa px 200 lusso 5. PX 200 Lusso, merupakan PX Series yang memiliki isi silinder 200c, Vespa PX lusso sama dengan jenis Arco, dalam artian varian ini tidak masuk ke Indonesia. Di Indonesia sendiri varian Vespa 200cc disebut Vespa Spartan, yang walaupun ada juga Vespa Excel 200 yang populasinya kian sedikit. Sebagai catatan Dan kenapa pasar Vespa PX di Indonesia dan Jenis Vespa lainnya yang diproduksi di atas tahun 1976 berkepala kotak? Dari beberapa sumber mengatakan kalau pada tahun tersebut 1976 lampu kotak dianggap lebih modern daripada bulat, hal ini berdasarkan survey dan pengalaman assembled Vespa Sprint Veloce yang kurang laku ketika memakai stang bulat. Pemroduksian Vespa PX berlangsung dalam kurun waktu kurang-lebih 33tahun, dan pada tahun 2008 pemroduksian tersebut resmi dihentikan, dikarenakan gas buang yang dihasilkan dari kendaraan Vespa tidak memenuhi standar emisi dunia. Pada kevakuman tersebut, LML yang berbasis di India, mengambil alih pasar scooter dunia di bawah lisensi Piaggio Italia. LML resmi menggunakan bodi yang serupa PX untuk kendaraannya dan mengusung mesin 2 langkah dan 4 langkah di dalamnya. Saat itu LML cukup booming di berbagai penjuru dunia. Kevakuman perusahaan Piaggio untuk memroduksi tersebut tidak berlangsung lama, perusahaan Piaggio pada tahun 2011 kembali menggebrak pasar scooter dunia dengan varian Vespa New Px yang berbasis bahan bakar 2-langkah emisi Euro 3, tak tanggung-tanggung harga yang ditawarkan pun cukup fantastik dibanding vespa PX sebelumnya, yaitu 60juta. Vespa New PX Emisi Euro 3 Nah masbro kira-kira seperti itulah sekilas penjelasan yang bisa penulis suguhkan kepada masbro, terimakasih sudah menyimak. Stok Vespa PX 150 Settatentesimo di Indonesia sudah ludes terjual. Foto Yusuf Arief NaikMotor – Sejak kelahirannya Vespa mengeluarkan beberapa model, salah satunya Vespa PX series yang menjadi legenda di dunia. Mengusung desain kotak membuat Vespa PX menjadi tren baru pecinta Vespa, khususnya kawula muda. Piaggio pertama kali memproduksi Vespa PX tahun 1975 dengan varian 125 cc , 150 cc, dan 200 cc bermesin 2 tak transmisi manual. Resmi di perkenalkan kepada publik pada tahun 1977 pada event sepeda motor di Milan sebagai “New Line” Vespa generasi baru dan menjadi objek idaman kaum muda, dalam persaingan dengan tingginya permintaan untuk sepeda motor 125 cc. Pada tahun 1978 Piaggio kembali meluncurkan PX series dengan kapasitas mesin 150 cc dengan memakai kode produksi P 150 X dan kemduian dilanjutkan pada tahun 1981 dengan kode P 80 X. Vespa PX150 1981. Foto Istimewa Mendapat respon positif, Piaggio mengembangkan PX series dengan meluncurkan P200E pada tahun 1981. Pengertian dari huruf E’ adalah pada sistem pengapian sudah mengadopsi sistem elektronik atau CDI. Sistem pengapian elektronik ini kemudian diterapkan juga pada model lain yang disebut Vespa PX 125 dan Vespa PX 150E, dan pada tahun 1982 Vespa P 200 E kemudian dikenal dengan nama PX 200E. Sukses dengan sistem pengapian elektronik yang diterapkan pada Vespa PX yang menggunakan serie E’, pada tahun 1982 Piaggio mengusung jenis Vespa PX Arcobaleno dengan Series Lusso yang pemasarannya di luar negara Italia. Foto Istimewa Vespa PX Series Lusso merupakan pengembangan dari series PX sebelumnya, dengan inovasi kunci setang yang sudah menyatu dengan stop kontak mesin, pemisahan bahan bakar dan oli samping, serta pemisahan kabel rem depan yang diubah menjadi terpisah sehingga lebih mudah untuk perawatan, selain itu tool box di bawah setang juga menjadi lebih besar. Pada tahun 1992 muncul Vespa Excell atau P150XE yang merupakan varian Vespa yang mempunyai body yang cukup besar serta telah tersediannya elektrik starter sehingga lebih mudah saat menyalakan mesin. Memasuki era millennium, tepatnya tahun 2003 hadir Vespa PX 200 Millenium yang diklaim memiliki daya maksimum sebesar 12 Bhp dengan kecepatan maksimal sebesar 95 km/jam dan sudah memenuhi standar uji emisi gas buang Euro 2. Vespa New PX 150. Foto Istimewa Sayangnya pada tahun 2007 Vespa PX harus berhenti produksi karena tidak memenuhi standar uji emisi gas buang Euro 3 dan penjualan terakhirnya diberi nama seri Ultima seri terakhir sebagai edisi terbatas yang memiliki windshield dan rak bagasi depan berlapiskan krom serta velg krom dengan ban strip putih white wall. Pada tahun 2011 Piaggio kembali memproduksi Vespa PX dengan nama New PX 150 yang diperkenalkan melaui pameran EICMA Show di kota Milan setahun sebelumnya. Mesin Seri PX terbaru ini masih menggunakan desain mesin 2-stroke dengan kapasitas 125 dan 150 cc dari seri sebelumnya, namun sudah dilengkapi analytic converter yang berfungsi agar gas buang yang dihasilkannya memenuhi standar Euro 3. Daus/Prob/NM. JAKARTA, - Vespa Excel relatif sangat terkenal di Indonesia, tetapi untuk model global ada yang jadi legendaris yaitu Vespa T5. Bodinya serupa dengan Excel, bedanya ialah mesinnya lebih kecil 125cc. Vespa T5 atau biasa dengan nomenklatur tambahan T5 Pole Position lahir pada 1985 dan berhenti produksi 1989. Sehingga, secara generasi, Vespa T5 lebih tua dari Excel yang ada di Influx Magazine Vespa T5 Model ini lahir karena saat itu Piaggio sedang terkepung motor-motor Jepang. Bukan hanya di Italia, melainkan juga seluruh dunia. Saat itu motor Jepang bisa disebut menguasai pasar, dari skuter hingga motor sport. Baca juga 3 Vespa yang Sulit Dicari dan Harganya Tembus Ratusan Juta Rupiah Vespa T5 dan juga Excel dibangun sebagai model sporty alias motor kencang. Skuter bongsor ini merupakan pengembangan dari PX Exclusive, baik dari segi desain, fitur, hingga kemampuan teknisnya. Desainnya melambangkan kecepatan, terlihat adanya windshild kecil. Soal fitur sudah memakai sein depan belakang, bak oli samping terpisah, dan ban cadangan. Fitur terakhir tidak dimiliki oleh motor Jepang. Vespa T5Silinder Vespa T5 memakai aluminium, dan punya lima lubang untuk meningkatkan performa sekaligus pendinginan mesin, sehingga mampu meraih putaran mesin lebih tinggi dari Vespa PX. Rincian piston bore x stroke 55 mm x 52 mm. Suplai bensin dan udara diatur pakai karburator Dell'orto 24mm. Meski hanya 125cc, tenaga yang dihasilkan diklaim setara PX200, tetapi di putaran tinggi kalah torsi. Selayaknya Vespa klasik, motor ini memakai panel baja di sekujur tubuh. Bobot keringnya 112 kg. Mesin berada di kanan, rem depan belakang tromol, dengan pedal rem belakang berada di dek kanan. Baca juga Upgrade Mesin Vespa Smallframe Andre Taulany Habiskan Rp 55 Juta Vespa T5 Di Inggris, Spanyol, dan Italia, model entry level tidak punya bak oli samping terpisah sehingga harus mencampur sendiri, tapi di Perancis dan Jerman ada. Fitur starter elektrik pun opsional tergantung negara tujuan. Vespa T5 dijual dalam tiga generasi. Model pertama ialah Vespa T5 Mk1, generasi kedua Vespa T5 Classic. Kemudian T5 Milennium yang punya opsi rem depan sudah memakai disc brake. Bodi Vespa T5 dipakai oleh banyak model lainnya. Tercatat ada enam model Vespa yang memakai bodi serupa Vespa T5, yaitu 1. Vespa GS200, model ini eksis di Jerman, Benelux, dan MotoVespa TX200, yang eksis di Spanyol3. Piaggio dan LML. Model LML Vespa T5 punya tiga varian mesin, PX100, PX150 dan PX200 untuk pasar LML Select dan Select 2. Merupakan pengganti atau generasi penerus LML Vespa Vespa Excel. Skuter produksi PT Danmotors, Jakarta. Mengeluarkan dua varian mesin yaitu Excel 150 dan Excel PGO V6. Perusahaan PGO Taiwan memproduksi V6 yang merupakan kloning dari T5. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. 1. Vespa Congo pada umumnya produksi tahun 1961 dan 1962 namun tercatat di bpkb dengan awalan no seri VGLB-VGLA adalah tahun 1963,ada 2 versi dari vespa congo ini versi militer dan sipil,ciri2 utama adalah di kepakanya tidak ada jengger seperti VBB dan speedometer yang digunakan bentuknya kotak seperti milik VNB keluaran 1961,nah untuk yang versi militer pasukan Garuda di BPKB tertulis jelas asal-usul motor ini,dalam konstruksi kaki2 dan mesin juga ada beberapa perbedaan dengan versi vespa bulet yang lainnya. 2. Vespa Super secara umum vespa super VBC itu terbagi 3 -super 66 kepala bulet,logo masih p/-masuk barang langka,import -super 67-70kepala bulet,logo hexagon chung-produksi Dan Motor -super 70-78kepala kotak,logo chung-produksi Dan Motor 3. Vespa Sprint vespa sprint pada dasarnya memakai design body super namun yang berbeda adalah rasio gigi persnelingyang tertanam dalam crankcase...serta ban yang digunakan sudah 10"....terus kepala yang digunakan juga ada 3 macam,,, bagol,kodok,jenong,,,,tapi untuk pembagian tahun produksinya saya tidak hafal hehehe o ya biasanya untuk kode mesin diawali dengan VLB00 sprint velocet [B]4. Vespa PTS .adalah vespa dengan body kecil dan hadir dengan 3 variant mesin 50,90,100... kalo design nya pun ada beberapa cuma saya tidak hapal,mungkin juragan2 small frame bisa menambahkan...??? 5. Vespa PS vespa PS adalah salah satu variant dari P series ,VB1X yang membedakan dengan PX adalah ukuran ban,dan rasio gigi yang digunakan,biasanya kalao untuk balapan kelas large frame gigi rasio dari PS menjadi primadona....keluar dalam 2 variant P150S dan P150SE ,setahu saya perbedaan dari 2 serie ini adalah kelengkapan lampu signal...ban 8" 6. Vespa PX Variant P series dengan ukuran ban 10"....gir standar... 7. Vespa Corsa adalah masuk dalam seri PK Automatica,dan hanya ada di Indonesia saja,karena vespa ini memang asli buatan danmotor dan tidak pernah di ekspor,merupakan satu2nya varian Vespa yang digunakan sebagai kendaraan dinas anggota Polisi dalam hal ini POLWAN pada era tahun 1997-1998..kalao kita cari diluar negeri kita tidak akan menemukan design body yang serupa dengan corsa...yang paling menyerupai adalah Vespa Cosa mesin sama-body beda 8. Vespa Excell sebenarnya masuk dalam jajaran P series kalau di Indonesia...perbedaannya adalah body lebih panjang ,double stater,....untuk di versi luarnya kita mengenal excell dengan type Vespa T5,namun di luar sana mesin yang digunakan 125 cc.....nah di Indonesia keluar dalam 2 versi mesin 150cc dan 200cc 9. Vespa Exclusive sama aja sama px,perbedaan mendasar yang kelihatan adalah spakbor depan design nya sama dengan excell....body set PX,Mesin PX,speedo meternya juga beda sih ,,,dikit... [B] 10. Vespa Exclusive ii / II / 2 yaaa kurang lebih sama dengan diatas..kalo gak salah beda di ukuran karburatornya deh.....sorry kalo salah 11. Vespa New PX 2005 varian P series,memang mahal cuma banyak sekali dari pengguna new PX yang mengeluhkan kualitas bahan yang digunakan di sektor mesin-blok-gear lebih rentan memang penampilan eksterior boleh diacungi jempol,selain sudah menggunakan rem cakram untuk roda depan,list2 lampu chrome,dan stater electric,oh ya kita juga bisa ngintip kapasitas oli samping dari tabung yang ada poentolannya ke bodysebelah chooke....o iye lampunya juga sudah halogen...design speedo keren,,,,tapi kalo suruh milih mendingan beli PS terus di upgrade eksteriornya.... 12. Vespa LX, Liberty, Mp3 yang jelas sudah 4 tak yaaa,kalo MP3=Bajaj hehehehe just kidding kebalik 13. Trus klo VBB n VNB itu gmn yak? vbb adalah variant yang dikenal dengan sebutan vespa bulet atau Ndog...keluar dari tahun 1961-1965 kalo gak salah yee kapasitas mesin 150cc ,ukuran ban yang digunakan 8 "dengan design teromol seperti velg mobil,kalao mau ganti ban mendingan copot teromol sekalian...lebih mudah... nah kalao VNB sebenarnya gue gak gitu tau .....maho maaf kalo salah,tapi setahu gue keluar di tahun 1960-1963 dengan dua variant setang bilet kecil dan setang tangkep.... satu lagi..gue rasa buat orang seukuran ente sih pas... Vespa Spartan.... variant P Series ,body px mesin 200 cc,sudah ada electric stater...banyak orang bilang ini varian dari excell versi pendek...... nah kalo bicara budget 3jt dan dikombinasi dengan ukuran badan yaa ane saranin sih nyari excell 150 aje gan,,,dengan budget segitu sudah bisa dapet kok excell dengan kondisi layak jalan....bukan layak tampil yaaa..... CERITA SUKSES Sejak diluncurkan trahun 1977, Vespa PX hampir memasuki usia ke 40, sebuah pencapaian yang sedikit kendaraan dapat meraihnya, bahkan tidak hanya bagi kendaraan roda dua. Keberhasilan ini terasa sangat besar jika melihat statistik yang telah diraih lebih dari 3,000,000 unit terjual diseluruh dunia. Hampir semua PX yang di produksi dan dijual masih dikendarai di jalanan, diseluruh dunia, sebuah fakta akan kesegaran dan kehandalan yang terkenal, juga kesetiaan yang ada setiap pengendara terhadap Vespa-nya.

jenis vespa px exclusive